Tre metodi per la regolazione dei bordi in una locomotiva senza navetta

January 4, 2026

Un telaio a motore è un telaio tradizionale che utilizza una motrice (motrice in acciaio inossidabile) per inserire la trama.e il ripetuto movimento avanti e indietro provoca una significativa vibrazione della macchinaUn telaio senza navetta, tuttavia, è un nuovo tipo di telaio che è emerso dopo il telaio navetta.il telaio senza navetta ha rapidamente conquistato il mercato del telaioDi seguito, vedremo il metodo di regolazione del bordo per un telaio senza navetta:


1. Aggancio del bordo: mentre l'ago si muove in avanti, l'aggancio passa tra la punta dell'ago e il coperchio dell'ago..


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2. bordo a blocco singolo: quando il gancio di triturazione entra nell'apertura a destra, l'ago entra da sopra il filo di tritazione e sotto il gancio di tritazione.il filo di bobina è salito dal lato destro dell'ago e ha contattato il gancio tramaQuando questi tre movimenti raggiungono il loro termine, si verifica un'inversione: il gancio della trama si ritira, l'ago si ritira e aggancia il filo inferiore, e il gancio del filo della bobina scende.Durante l'intero processo, sono necessarie attente regolazioni per evitare che le tre parti si scontrino.

I punti a blocco singolo possono essere suddivisi in blocchi interni ed esterni.I blocchi esterni significano che l'anello della bobina entra dall'esterno dell'anello della trama. (Le serrature interne possono essere prese in considerazione quando la bobina è soggetta ad abrasione o rottura.)


3. punti a doppio blocco: quando il gancio della trama entra nell'apertura a destra, l'ago da maglia entra da sotto la trama.la bobina è salito dal lato destro dell'ago di maglieria e ha contattato il gancio tramaQuando tutte e tre le azioni raggiungono il loro punto finale, segue un'azione inversa: il gancio della trama si ritira, l'ago di maglia si ritira e simultaneamente aggancia la bobina e la trama.il gancio della bobina scendeDurante tutto questo processo, sono necessarie accurate regolazioni per evitare che le tre parti si scontrino.